Elektrikli otomobil bataryalarında lityum geri dönüşüm oranı yüzde 90'a ulaştı

Japonya'da araştırmacılar, kullanılmış elektrikli otomobil bataryalarındaki lityumun yaklaşık yüzde 90'ını geri kazanabilen yeni bir geri dönüşüm yöntemi geliştirdi. Mevcut yöntemlerde lityumun geri kazanım oranı genellikle yüzde 50'nin altında kalıyordu. Yeni yöntemde, geleneksel sodyum hidroksit yerine geri kazanılmış lityum hidroksit kullanılarak, batarya atıkları içerisindeki lityum daha yüksek saflıkta ayrıştırılabiliyor. Bu gelişme, geri dönüşüm sürecindeki karbon emisyonlarını da yaklaşık yüzde 40 oranında azaltıyor.

Bu yeni yöntem, ülkelerin ithalata olan bağımlılığını azaltacak önemli bir alternatif olarak değerlendiriliyor. Japonya, batarya üretiminde kullanılan minerallerin neredeyse tamamını ithal ediyor. Ancak, Japonya'da kullanım ömrünü tamamlayan lityum-iyon bataryaların yalnızca yüzde 14'ü geri dönüşüm sistemlerine ulaşıyor. Bu nedenle, bu yöntemin yaygınlaşabilmesi için batarya toplama ve geri dönüşüm altyapısının geliştirilmesi gerekiyor.

Araştırmacılar, bu teknolojiyi endüstriyel ölçekte yaygınlaştırmayı hedefliyor. 2027 yılına kadar geri dönüşüm kapasitesinin artırılması, 2035 yılına kadar ise her yıl on binlerce ton batarya malzemesinin geri kazanılması planlanıyor. Bu hedeflere ulaşılması durumunda, Japonya'nın geliştirdiği bu yeni yöntem elektrikli otomobil bataryalarının geri dönüşümünde önemli bir dönüm noktası olabilir.